上午9点（初七），一行人在孙家兄妹的挥手告别中离开了嘉州码头。马军看着那漂亮的女子，砸着嘴，啧啧说道“难怪啊，难怪。营长真是艳福不浅。本来我们哥俩还想给营长分分忧，谁知道这随便住个酒楼，不仅没有收一文钱，反而得了个美娇娘。啧啧啧！嗨，要是我昨晚也有个女人伺候，那该多好啊！正好试试那蜈蚣酒到底是不是真的。”刘吉也在一旁揶揄说“营长自然是吉人自有天相，我们哥俩怎么能比嘛！”汪海看着越来越小的两人，叹了口气说“你们两个就别在那里说风凉话了。我们本来是要给嘉州的山贼来这一手的，没想到啊，被别人先给我用上了。你们以后出门在外，要是不注意，那可就没有这么轻松脱身了。”马军、刘吉也是互看了一眼，点点头。刘吉说“是啊，要是这孙浩想搞我们的话，那我们可就全军覆没了。还好，他只是想巴结首长。”汪海点点头，叹息一口气，说“是啊，只怪我第一次出门，没想到这么容易就上了道。”摇摇头，又说“这下回去跟夫人都不好交代了。”马军拍拍汪海的肩膀，说“营长不用担心，大不了我俩回去帮你跟嫂嫂说说。”汪海撑着船舷，看着这哗哗的水流向东而去，感慨说“希望我们的计划也（像这流水，像孙浩一般）能一帆风顺吧！”
客船下午六点到达峨边县，而货船则是晚上八点过（抹黑行船了一个多小时）。这黑下来的一个多小时，可就把三人担心坏了，见到自家货船缓缓靠岸（能靠岸的自然水深超过吃水深度）后，这才释然。要知道，这一船货，以及这22个兵，加起来的价值可是足以影响他们三人之后的前程的，所以不得不担心。如果昨晚没有喝酒，那么早上六七点就可以出发，就不会有这些抹黑行船的事情了。难怪田和林经常跟那些船队、车队的人说：喝酒不开车，开船不喝酒。
初八一大早，从客栈（码头附近没有酒楼）出来，就又出发了。但由于才早上6点，河上雾气很大，所以开的慢些。
说了这么久的船，你们不会不知道逆水行船与顺水推舟的线路（航道）吧？我记得之前我说过，顺水而下是要去河中心的，以获得最大的水流速。所以逆水行船自然就是在河的边上走，越是靠边，那么向下游的水流速就越小。但为了防止触礁、撞船，所以一般在两边4分之一的位置上走。
到了8点多，大雾才渐渐散开，虽然远处依然看不清，但近处却是看得清了，行船基本上已经不影响了。下午四点半，客船到达清溪镇，而货船六点多到达。在这里汪海打听了一下这黎州的情况：包括黎州知州、清溪镇禁军指挥、美罗山山贼，以及一些当地的风俗。
清溪镇，就在汉水汇入大渡河口的西南山棱上，而黎州则是在清溪平原地区。以前这里的商贸其实主要都是靠官方马船（运输马匹、士兵来，而运输当地货物去嘉州），商业船队比较少。而马船走大渡河，其实很麻烦的，因为他们的船速，逆水空船的话只有3节，5.5公里，11里每小时。他们一天就到不了峨边县，到清溪镇则是4天时间。如果是载了人和货，就算它两节，3.7公里，7.5里每小时，到峨边县都要3天，到清溪镇又要两天半。而从黎州到雅州一共180里的山路，路况好的话两天就能到。所以清溪镇的码头地位此时主要在官船上。而田船看见了这个情况，自然就在这里建立了一个小型枢纽站（租用地改造）。枢纽站的意义在于像是车站一样，定时装货、发船、卸船（目前起重设备还没有装配），定时用客船发送旅客，定时用信船发送信件或加急送人。对于黎州花椒这种当地特产来说，它一袋（
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麻袋）就很轻，如果采用陆路运输，就很费马车，这样他的利润就降低了。而如果采用陆路运输到雅州，那么就必然选择陆路运输到锦官城，因为水运的话还是到嘉州嘛。所以贩卖花椒时，一般采用船运。但想回到清溪镇，那就得等官船了，所以很不方便。所以自从这个枢纽站建成后，这个码头上那就跟以前完全不一样了，因为原本走陆路的行商，现在都愿意走水路，毕竟一艘货船就相当于20辆马车的运载能力。所以拼船运货往往就成了这里的特色。
自从这个枢纽站建成，自然就成了各方势力的焦点。眼前的就是清溪镇禁军指挥，黎州知州以及美罗山山贼，这些人显然都闻到了田船身上的肉香味，也都是想方设法来咬一口。所以这个枢纽站的负责人，自然需要一个能说会道的人了。而这个人就是黄宇了。
黄宇一天都在黎州城，给那些有些交情的人拜拜年嘛。一天就得拜个十来家。一到饭点（过年时，很多商人都是中午开火的）往往就要吃几顿。所以晚上回到黎州船务局时，已经是吐过两回了。马军、刘吉一见到黄宇，那是非常高兴啊，没想到他居然在这里管一个州（小州，相当于大县），这日子肯定比自己好很多嘛。没想到刚说了几句家常，这小子居然就睡过去了。汪海都没有搭上话，摇摇头，去了自己的房间（船务局接待楼）休息了。
初九早上，汪海、马军、刘吉没有立刻出发去美罗山。而是等到了黄宇醒了，大家一起边吃早饭（标准是稀饭、馒头、泡菜、冬季一两白酒。冬季的定义是10月到次年的1月，夏季是4月到7月，二两果酒）。边吃便从黄宇处打听，他所认知的黎州关系网。
黎州其物产大都出自清溪平原（黎州城周围）地区，但由于这里距雅州都有近两百里的山路，所以造成了除花椒以外的商品没有多少外销竞争力，所以这里很多人都种花椒，其次就是种水果的（就只能靠水运）。吃过清溪县香梨的人，应该就知道，这种梨子皮薄水多，而且香甜可口。但却受限与官船运输，所以往往只能在当地售卖，那价钱自然是低到不行。往往一个铁钱就能买一个香梨，碰上大量上市的时节，更是三个才能卖得一个大铁钱。而收购价就更是低了，一个小铁钱就能买4个（大铁钱=两个小铁钱，但两个小铁钱更重，其实我觉得西南地区是不是都是以小铁钱计价的。如果有人能指明一下就再好不过了）。
你们知道为什么说关系网要先说黎州的这两样特产吗？如果你想不明白，那其实就是没有理解何为关系网了。所谓的关系，你认为的就是人情关系对吗？而我所认为的关系却是不同，这个关系更加赤裸裸，就是利益关系。利益在哪里，那么关系就在哪里产生。而人情关系只是关系的延伸。而黎州的利益自然就来自这两大外贸商品了。凡是可以拿来外贸的商品，其实就是奢侈品，所以这里的利益才足够吸引人。
清溪镇禁军指挥使，吴超，他一天除了训练士兵外，其实还有一件事，就是组织马船（运军粮）来往嘉州与黎州这段大渡河水道，有香梨时卖香梨，无香梨时就卖花椒。以此养军，更是养自己、的一家老小。而黎州知州，叶环，只能干瞪眼，看着肥水都流进了吴超的府邸。虽然知州有军权，但不是指挥权，只有调用权，比如让你去打山贼，你就得去。而田家枢纽站的出现，使得这种局面发生了变化。因为马船这种船比不过田家的车船（货船），所以只能退出商贸圈了。但是为了不让其吃亏，黄宇答应吴超，将他原本用来运输军粮的马船摇撸手、水手这些人，作为两成股份投资进入这个枢纽站（一共4个等级
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，大型枢纽站、小型枢纽站、中转站、临时中转站）。同样也答应叶环两成股份，同样是作为船工或者账房。
所以说，这个小型枢纽站的出现，使得原本敌视的文武，此时都跑到了一条船上了。关系自然就好的不得了了。为什么吴超愿意两成就接受了呢？自然是跟他原本的利益差不多，甚至有时更多。因为田府船队可以将花椒贩卖到长江中游地区。在不受潮的情况下，10日之内到达岳州。采用换人不换船的方式向下游运输，避免上下货。所以这种枢纽站制度优于其他船商，就可以在他们之前抢先完成交易。所以这船队（将其他船商搞垮）以后，那基本上就是垄断船运贸易了。而不想去做其他生意的，就只能乖乖的加入一个枢纽站了。
船运货物贸易利益分配及监管制度。监管由始发地派人跟货，结算以交易地负责人盖章签字为准。分配以运输距离及货物总值为基本。比如黎州花椒1万斤，16万两到渝州卖，最后卖得3万贯。运输距离600公里，那么运输费规定是总值的三成，那么运输100公里的黎州船务局，运输费就是1500贯。那么1万宋斤花椒，需要几艘船呢？首先花椒装袋，一袋花椒算16宋斤，那一艘货船的货柜，只能塞下45袋，所以往往还要塞在休息层，这样一船也只有1200斤。而始发地与交易地的枢纽站都要获得额外的半成，也就是1500贯。换句话说在这里发运货，就得亏掉4成的利润。但交易地其实就是渝州的枢纽站，所以也不用你去找要买货的人了。枢纽站收取了天价的运输费，自然就会提供它天价的服务。比如说你得到了一只枢纽站的鸽子，此时货已经备好了，只需要放出信鸽，枢纽站的人会组织车队来运输，你只需跟货就成，来到枢纽站，得到两张货单，填写单号、数量、物品名称等等信息之后，就跟着跑船到交易的渝州枢纽站。而这里，你的买主已经是等着了，价格都不需要谈，因为有人已经谈好了价格。你要做的就是盖章，拿钱走人。返程会有专门的信船或者客船送你回黎州。如果你想买其他地方的特色产品到黎州卖，也是直接在枢纽站订货，等货就行了。很显然，拿得到鸽子的人，就拥有了这里的优先权。
如果不走水路，而是走陆路呢？走陆路那么就是贩运到锦官城才能得到最大的回报。而走陆路用马车运，横着垒麻袋，为4、3、2，一车12袋，车厢长3.5米。如果竖着垒，2、1，车厢长3.6米才有9袋。这种长板的马拉车（板车），即使不上货，马也走不快的。所以至少比田家船队慢10天的。这10天，那就是花椒垄断时期，价格也是高位。等你千辛万苦运到锦官城，就会发现，市场已经被别人占完了，但你的价格低，所以卖得掉吗？如果你来经营这个黎州船务局，你会不想方设法阻止他卖低价吗？所以首先，在他没有来之前，就要和所有的商铺签订半月后降价协议。签了这个，你管他卖何种低价呢？现在卖190文一两，半月后的协议签150文一两，但数量是现在的两倍。120文一两，数量是3倍。所以这种小商贩，多来几次，就不会再来了。因为回去一算账，可能还亏钱。即使赚钱也不会多。
所以，现在的黎州，就在被这个突然冒出来的黎州船务局一点点的侵蚀着。当它把自己的蜘蛛网织好的时候，那你整个黎州，可就不容易翻身了，只能任其宰割。即使是现在，黄宇说话，那也是非常的好使嘛。说他是这黎州的三巨头也不为过，而且比单独惹一个黎州知州更不好。但他偏偏大过年的亲自挨家挨户拜年。所以但凡知道点消息的人，有谁敢不奉若上宾呢？
（本章完）
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